كان كل سائق سيارة لحظة في حياته عندما ، من خلال تشغيل المفتاح في الاشتعال ، لم يحدث شيء على الإطلاق. لم يبدأ المنعطف ، ونتيجة لذلك ، لم تبدأ السيارة. التشخيص بسيط وواضح: يتم تفريغ البطارية تمامًا. ولكن حتى مع أبسط في متناول اليد شاحن البطارية مع الجهد الناتج 12 فولت ، يمكنك استعادة البطارية في غضون ساعة واحدة والقيام بأعمالك. تم توضيح كيفية صنع مثل هذا الجهاز بيديك في المقالة.
كيفية شحن البطارية بشكل صحيح
قبل إجراء شاحن للبطارية بنفسك ، يجب عليك معرفة القواعد الأساسية المتعلقة بالشحن المناسب. إذا لم تتم متابعتها ، فسوف تنخفض عمر البطارية بشكل حاد وسيكون عليك شراء واحدة جديدة ، لأنه يكاد يكون من المستحيل استعادة البطارية.
لتأسيس التيار الصحيح ، يجب أن تعرف صيغة بسيطة: يساوي تيار الشحن تيار التفريغ للبطارية خلال فترة زمنية تساوي 10 ساعات. هذا يعني أنه يجب تقسيم سعة البطارية على 10. على سبيل المثال ، بالنسبة للبطارية ذات سعة 90 A / ساعة ، من الضروري ضبط تيار الشحن على 9 أمبير. إذا وضعت أكثر من ذلك ، فسوف تسخن المنحل بالكهرباء بسرعة وقد تتلف خلايا الرصاص. مع أقل حداثة ، سيستغرق الشحن الكامل وقتًا طويلاً للغاية.
الآن تحتاج إلى التعامل مع الإجهاد. بالنسبة للبطاريات ذات اختلاف محتمل قدره 12 فولت ، يجب ألا يتجاوز جهد الشحن 16.2 فولت ، وهذا يعني أنه بالنسبة لبنك واحد ، يجب أن يكون الجهد ضمن 2.7 فولت.
القاعدة الأساسية لشحن البطارية الصحيح: لا تخلط الأجهزة الطرفية أثناء الاتصال شاحن لإعادة الشحن البطارية. تسمى المحطات المتصلة بشكل غير صحيح بانعكاس القطبية ، مما سيؤدي إلى الغليان الفوري للكهارل والفشل النهائي للبطارية.
الأدوات واللوازم الأساسية
يمكنك صنع شاحن عالي الجودة بيديك فقط إذا كانت هناك أدوات ولوازم مطبوخة تحت هذه الأيدي ذاتها.
قائمة الأدوات واللوازم:
- المتر. يجب أن يكون في حقيبة أداة كل سائق. سيكون مفيدًا ليس فقط عند تجميع الشاحن ، ولكن أيضًا في المستقبل ، أثناء الإصلاح. يتضمن المتر المتعدد القياسي وظائف مثل قياس الجهد والتيار والمقاومة واستمرارية الموصلات.
- لحام الحديد. طاقة كافية في 40 أو 60 واط. من المستحيل تناول مكواة لحام قوية للغاية ، لأن درجة الحرارة المرتفعة ستؤدي إلى تلف المواد العازلة ، على سبيل المثال ، في المكثفات.
- الصنوبري. ضروري لزيادة سريعة في درجة الحرارة. مع عدم كفاية تسخين الأجزاء ، ستكون جودة اللحام منخفضة جدًا.
- القصدير. المواد الرابطة الرئيسية المستخدمة لتحسين الاتصال من جزأين.
- يتقلص أنبوب. إصدار أحدث من الشريط الكهربائي القديم سهل الاستخدام وله خصائص عازلة أفضل.
بالطبع ، يجب أن تكون أدوات مثل المفكات المسطحة والشكل دائمًا في متناول اليد. بعد جمع كل العناصر المذكورة أعلاه ، يمكنك البدء في تجميع الشاحن للبطارية.
تسلسل الشحن التصنيع على أساس التبديل إمدادات الطاقة
يجب أن لا يكون شحن البطاريات بنفسك موثوقًا وعالي الجودة فحسب ، بل يجب أن يكون أيضًا بتكلفة منخفضة.لذلك ، فإن المخطط أدناه مثالي لتحقيق هذه الأهداف.
شحن جاهز يعتمد على تبديل مصدر الطاقة
ما هو المطلوب:
- المحول هو نوع إلكتروني من الشركة الصينية Tashibra.
- عشاء KN102. طبيب أجنبي يحمل علامة DB3.
- مفاتيح الطاقة MJE13007 في كمية قطعتين.
- الثنائيات 212 دينار بمبلغ أربع قطع.
- مقاوم بمقاومة لا تقل عن 10 أوم وقوة 10 واط. عند تثبيت المقاوم للطاقة أقل ، فإنه سوف الاحماء باستمرار وسرعان ما تفشل.
- أي محول ردود الفعل التي قد تكون موجودة في أجهزة الراديو القديمة.
يمكنك وضع الدائرة على أي لوحة قديمة أو شراء لوحة من المواد العازلة غير مكلفة لهذا الغرض. بعد تجميع الدائرة ، يجب أن تكون مخفية في علبة معدنية ، والتي يمكن تصنيعها من القصدير البسيط. يجب عزل الدائرة عن السكن.
مثال على الشاحن المثبت في وحدة النظام القديمة
افعل بنفسك شاحن الشاحن:
- إعادة محول الطاقة. للقيام بذلك ، استرخِ في ملفه الثانوي ، لأن محولات نبض Tashibra تعطي فقط 12 فولت ، وهو صغير جدًا بالنسبة لبطارية السيارة. بدلاً من اللف القديم ، يجب أن يكون الجرح 16 منعطفًا من سلك مزدوج جديد ، يجب ألا يقل حجم المقطع العرضي عن 0.85 مم ، ويكون الملف الجديد معزولًا ، أما الجرح التالي فيتم لفه. الآن فقط من الضروري إجراء 3 لفات فقط ، لا يقل حجم المقطع العرضي للسلك عن 0.7 مم.
- تثبيت حماية ماس كهربائى. للقيام بذلك ، تحتاج إلى نفس المقاوم 10 أوم. يجب أن تكون ملحومة في فجوة لفائف محول الطاقة ومحول ردود الفعل.
المقاوم كما حماية ماس كهربائى
- باستخدام أربعة KD123 الثنائيات ، لحام المعدل. إن جسر الصمام الثنائي بسيط ، يمكنه العمل بالتيار العالي التردد ، ويتم تصنيعه وفقًا للمخطط القياسي.
جسر الصمام الثنائي على أساس KD213A
- نصنع وحدة تحكم PWM. من الضروري في الشاحن ، لأنه يتحكم في جميع مفاتيح الطاقة في الدائرة. يمكن القيام به بشكل مستقل باستخدام ترانزستور تأثير المجال (على سبيل المثال ، IRFZ44) والترانزستورات الموصلية العكسية. لهذه الأغراض ، تكون عناصر نوع KT3102 مناسبة بشكل مثالي.
PWM = تحكم عالي الجودة
- إرساء الدائرة الرئيسية مع محول الطاقة وجهاز تحكم PWM. بعد ذلك ، يمكن إصلاح التجميع الناتج في صندوق عصامي.
هذا الشاحن بسيط للغاية ولا يتطلب مصاريف كبيرة أثناء التجميع ، له وزن صغير. لكن الدوائر المصنوعة على أساس محولات النبض لا يمكن تصنيفها على أنها موثوقة. حتى أبسط محولات الطاقة القياسية سوف تنتج أداء أكثر استقرارا من تبديل الأجهزة.
عند العمل مع أي شاحن ، تذكر أنه يجب عدم السماح بعكس الأقطاب. هذه الشحنة محمية من ما شابه ، لكن المحطات العكسية تقصر من عمر البطارية ، ويسمح لك نوع المقاوم المتغير في الدائرة بالتحكم في تيار الشحن.
شاحن DIY افعل ذلك بنفسك
لتوجيه هذه الرسوم ، ستحتاج إلى عناصر يمكن العثور عليها في تلفزيون يستخدم على الطراز القديم. قبل تثبيتها في دائرة جديدة ، يجب التحقق من التفاصيل باستخدام المتر المتعدد.
الجزء الرئيسي من الدائرة هو محول الطاقة ، والتي لا يمكن العثور عليها في كل مكان. علاماته: TS-180-2. يحتوي المحول من هذا النوع على لفتين ، جهدهما 6.4 و 4.7 فولت. من أجل الحصول على الفرق المحتمل الضروري ، يجب توصيل هذه اللفات في سلسلة - يتم توصيل إخراج الأول إلى إدخال الثاني عن طريق لحام أو كتلة طرفية عادية.
نوع محول TS-180-2
أيضا ، سوف تكون هناك حاجة الثنائيات من نوع D242A في مقدار أربع قطع. نظرًا لأنه سيتم تجميع هذه العناصر في دارة جسر ، سيتم إزالة الحرارة الزائدة منها أثناء التشغيل.لذلك ، من الضروري أيضًا العثور على أو شراء 4 مشعات تبريد لمكونات الراديو التي لا تقل مساحتها عن 25 مم 2.
بقايا القاعدة فقط ، والتي يمكنك من خلالها أخذ صفيحة من الألياف الزجاجية وصمامين ، عند 0.5 و 10A. يسمح للموصلات باستخدام أي قسم ، فقط كابل الإدخال يجب أن يكون 2.5 مم 2 على الأقل.
شاحن التجمع تسلسل:
- العنصر الأول في الدائرة هو تجميع جسر الصمام الثنائي. يتم تجميعها وفقا للمخطط القياسي. يجب خفض أماكن الاستنتاجات إلى أسفل ، ويجب وضع جميع الثنائيات على مشعات التبريد.
- من المحول ، من الخيوط 10 و 10 ′ ، قم بإجراء سلكين لمدخل جسر الصمام الثنائي. الآن ، يجب تعديل اللفات الأساسية للمحولات قليلاً ، ولهذا ، يجب أن تكون وصلة المرور ملحومة بين المحطات الطرفية 1 و 1 ′.
- لحام أسلاك الإدخال إلى المحطات 2 و 2 ′. يمكن إدخال سلك الإدخال من أي كابل ، على سبيل المثال ، من غلاية كهربائية قديمة أو أي جهاز قديم. إذا كان السلك متاحًا فقط ، فيجب توصيل قابس به.
- يجب تثبيت فتيل تصنيف في 0.5A في فجوة السلك الذهاب إلى المحول. في الفجوة الإيجابية ، والتي تذهب مباشرة إلى محطة البطارية - 10A الصمامات.
- السلك السلبي القادم من جسر الصمام الثنائي ملحوم بالتتابع لمصباح عادي ، مصمم لمدة 12 فولت ، بقوة لا تزيد عن 60 واط. سيساعد هذا ليس فقط في التحكم في شحن البطارية ، ولكن أيضًا للحد من تيار الشحن.
يمكن وضع جميع عناصر هذا الشاحن في علبة من الصفيح ، مصنوعة يدويًا أيضًا. ثبّت لوحة الألياف الزجاجية بالبراغي ، وقم بتركيب المحوّل مباشرةً على الهيكل ، بعد أن وضعت سابقًا لوحة الألياف الزجاجية نفسها بينها والقصدير.
يمكن تجاهل قوانين الهندسة الكهربائية يؤدي إلى حقيقة أن الشاحن سوف تفشل باستمرار. لذلك ، يجدر تخطيط قدرة الشحن مقدماً ، اعتمادًا على تجميع الدائرة. إذا تم تجاوز طاقة الدائرة ، فلن يتم شحن البطارية بشكل صحيح إذا لم يكن هناك زيادة في جهد التشغيل.
